zarathustra666 wrote:
a 300 km h senza carene è un miracolo che non vola per aria. Guarda lo sterzo come traballa
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Direi che non traballa tanto tenendo conto della velocità, ha doppio ammortizzatore di sterzo, tradizionale e al canotto. Penso sia voluto il fatto di essere senza carene, quella è una moto da rettilineo con equilibratura dei pesi particolare, di serie penso non abbia più nulla.
Al Nurburgring gira per esempio con le carene e la moto sembra più "tradizionale".
Certo è che 500 cv sono proprio tanti, và a fondo scala pure il manometro del turbo a circa 2 bar...